Fotografía de automoción en Portugal: Mercedes-Benz, Porsche y Hyundai
Fotografía de automoción para marcas y concesionarios en Portugal: cómo trabajamos con Mercedes-Benz, Porsche y Hyundai, del estudio a la carretera. Y qué pedir a un fotógrafo de automoción antes de la primera sesión.
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- 3 minutos
- Temas
- Fotografía
Automoción
Portugal
Brand - Escrito por
- Pedro Thomaz
- Disciplina
- Fotografía & Vídeo
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Llevamos años fotografiando coches para marcas en Portugal, primero como amplified automotive y hoy dentro de amplified creations. El trabajo cambia mucho de una marca a otra: hay quien necesita fotografía cada semana y hay quien solo llama al fotógrafo para el momento que no se repite. Tres ejemplos muestran la diferencia, y lo que significa si estás eligiendo un fotógrafo de automoción.
Tres marcas, tres formas de trabajar
Mercedes-Benz Portugal: una colaboración continua
Mercedes-Benz Portugal no lanza por trimestres. Nuevos modelos, actualizaciones y momentos de concesionario ocurren cuando tienen que ocurrir, y todos piden fotografía que se lea igual en una pantalla de concesionario en Faro y en un press kit impreso en Stuttgart. Fotografiamos en ciclorama de estudio, en exteriores, en interiores de concesionario y a última hora de la tarde, y usamos una biblioteca de presets de Lightroom ajustada a la marca que mantiene el plateado Mercedes y el rojo AMG iguales entre el flash de estudio, una mañana nublada en Lisboa y la luz dorada del Algarve.
El briefing era una sesión. La relación superó el briefing: fotos hechas para lanzamientos portugueses circulan hoy por los mercados europeos, y algunas han llegado a América. Ver el caso.
Porsche: los momentos que no se repiten
Con Porsche el encargo es otro. Nos llaman para el día de lanzamiento, el aniversario, la restauración única: el coche tiene que parecer un fotograma de cine, no una foto de producto. Iluminación de cine, localizaciones elegidas a mano (una carretera de montaña, un paddock, un taller de restauración, la entrada de un hotel a las cuatro de la mañana) y una edición ajustada: veinte selecciones, no dos mil fotos. Las fotos han salido en lanzamientos de prensa, ediciones de aniversario y presentaciones privadas para coleccionistas. Ver el caso.
Hyundai Portugal: dos coches con el mismo nombre
El IONIQ 5 y el IONIQ 5 N comparten plataforma, cara y nombre, pero uno es un crossover eléctrico familiar y el otro un coche de circuito de 478 kW. Los fotografiamos como dos campañas: luz suave, arquitectura urbana y calma para el IONIQ 5; contraste duro, hormigón oscuro y humo de neumático al anochecer para el 5 N. Entregados con ediciones, nombres de archivo y archivos separados, para que el material de uno nunca se mezcle con el del otro. Ver el caso.
Qué pedir a un fotógrafo de automoción
- Color coherente entre sesiones. Una marca tiene colores que no pueden variar con la luz del día. Explicamos cómo lo hacemos en etalonaje de automoción en Lightroom y, para el caso más difícil, en cómo fotografiar coches plateados.
- Entregables por canal. RAW, selecciones, fotos principales retocadas, recortes para redes sociales y fotos listas para animar, definidos antes de la sesión y no después.
- Nombres de archivo y archivo. Dentro de dos años alguien necesitará encontrar esa foto. Un archivo ordenado vale tanto como la fotografía.
- Localizaciones y permisos. Carreteras, circuitos y espacios privados piden autorización; los planos aéreos piden piloto de dron y cumplir las normas europeas de drones.
¿Y el vídeo generado por IA?
Es la pregunta que más oímos este año. Para un coche real, que el cliente va a ver en el concesionario, la fotografía sigue siendo la prueba de que el producto es ese. Escribimos sobre dónde ayuda la IA y dónde no llega en vídeo con IA frente a fotografía de producto de automoción.
Si eres una marca o un concesionario en Portugal y necesitas fotografía de automoción, mira nuestro servicio de foto y vídeo o habla con nosotros.
Preguntas frecuentes
¿Fotografiáis para concesionarios o solo para marcas?
Para los dos. Parte del trabajo para Mercedes-Benz se hace en concesionario, y el tour virtual de un concesionario Porsche se hizo para la web de un concesionario.
¿Trabajáis fuera de Leiria y Lisboa?
Sí, en todo el país. El trabajo para Mercedes-Benz pasa por el estudio, Lisboa y el Algarve, según el coche y la luz que pida el briefing.
¿Hacéis también vídeo y tours virtuales de concesionarios?
Sí. El mismo equipo hace vídeo y tours virtuales 360°; hemos reunido nuestros proyectos de tours en Portugal en este artículo.
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